CB400SF/SB 08-(ALL) スリップオン チタン φ100-350
CB400SF/SB 08-(ALL) スリップオン チタン φ100-350
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[品番]:1800S-N42-WS1SV
■「軽さは感覚を変える──“超軽量”チタンスリップオンが導く新次元のライディングフィール」
このスリップオンは、ただのマフラーじゃない。
走りそのものの“質”を変えてしまう、機能美のかたまりです。
サイレンサーシェルとエンドピース──
どちらもチタン合金製。
この徹底した素材選定により、ノーマル比で大幅な軽量化を実現。
装着した瞬間から、マシンの重心が変わる。
低速での取り回しは軽く、ワインディングではヒラヒラと舞うような運動性。
ネイキッドでありながら、“スポーツツアラー”としての資質を一段引き上げる一本です。
■「全域トルクアップ──回したくなる、だけど疲れない。」
このマフラーは、単にパワーを上乗せするだけではない。
実用域からのトルクの出方にこそ、開発者の哲学がにじむ。
街中の低速でも扱いやすく、
高速巡航では伸びのある力強さ。
しかもその特性は全域に渡って滑らかかつリニア。
スロットルをひねるたび、マシンがライダーの意志を先読みして動き出すような、
“忠実すぎるレスポンス”が、走りを次のステージへ導く。
■「見た目も、音も、“わかってる”仕上がり。」
サイレンサーは、ラウンドデザイン。
過度に主張しすぎず、それでいてクラシカルなネイキッドの佇まいに絶妙にハマる。
後ろ姿から漂う“走れる雰囲気”。
サウンドは、チタン特有のクリアさに重低音の厚みが混ざる、官能的な音質。
アイドリングはジェントル、回せば野太く唸る。
しかも、これで車検適合。
まさに“合法で気持ちいい”を具現化した音作りです。
■ 「このスリップオンは、バイクに“軽快さと意思疎通”を与えるパーツ。」
パワーアップ、軽量化、トルク特性、そしてサウンド。
そのすべてが高次元でバランスされた、大人のためのチューニングパーツ。
単なるドレスアップでは終わらせない、
走って、感じて、惚れ直す。
そんな“違いのわかるライダー”にこそ勧めたい一本です。
JANコード:4570197273960
適応車種/年式:CB400SF/SB(EBL-NC42/2BL-NC42)/2008-
サイレンサーボディ:チタン
平成19・28年排出ガス規制適合/加速騒音規制適用車
JMCAプレートNo:JMCA1023089161
サイレンサーボディ寸法(規格値):φ約100mm × L:350mm
製品重量(std比):1.8kg(EBL-2.6kg/2BL-2.2kg)
OIL交換:○
OILフィルター:○
センタースタンド:○ (ホンダ純正オプション品)
備考:自動車排出ガス試験結果証明書同梱
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■CB400SF TSR スリップオンエキゾーストサウンド
https://www.youtube.com/watch?v=RHxDN8K6wM8
■POP
https://www.tsrjp.com/wp/wp-content/uploads/2023/06/TSR-CB400SF-POP.pdf
MagiVeil ガラスコーティング スリップオンマフラー
品番【1800S-N42-WS1SV-2M】
JANコード:4570197278804
※受注後のコーティング施工となります。納期は2週間からの予定になります。
■最高性能のシリカ(ガラス)被膜を形成するガラスコーティング
シリカ(ガラス)成分含有量95~98%と圧倒的に高いシリカ成分で完全無機質高分子シリカ被膜を形成する事により、長時間耐久を実現。従来以上の膜厚により深みのある極上の艶を纏います。
■超撥水&超滑水性能
超撥水性能を有し、撥水角が100°以上であるマジベルガラスコートは、緻密で強固な結合を形成し、最高水準の撥水・滑水性能を発揮します。
■高硬度であり柔軟
マジベルガラスコートは高硬度であるガラス試験片で10H、塗装片で6Hを実現し、柔軟性も併せ持っています。これにより、真夏の膨張や樹脂塗装のたわみに対応し、従来のガラスコーティングよりも優れた耐久性を提供します。




